กระบี่ : นอภ.เมืองกระบี่ ย้ำคนเกาะกลาง 99% ต้องการสะพานเชื่อมเกาะกลางฯ บริษัทที่ปรึกษาเสนอ 4 แนวเส้นทาง สุดท้ายคัดเลือก แนวทางเลือกที่ 4 มีความเหมาะสมที่สุด

กระบี่ : นอภ.เมืองกระบี่ ย้ำคนเกาะกลาง 99% ต้องการสะพานเชื่อมเกาะกลางฯ บริษัทที่ปรึกษาเสนอ 4 แนวเส้นทาง สุดท้ายคัดเลือก แนวทางเลือกที่ 4 มีความเหมาะสมที่สุด

ประชุมรับฟังความคิดเห็นและมีส่วนร่วมของประชาชน ครั้งที่ 2 โครงการสะพารเชื่อมเกาะกลาง และถนนต่อเชื่อม อ.เมือง จ.กระบี่ คัดเลือกแนวทางเลือกที่ 4 มีความเหมาะสมที่สุด 
จุดเริ่มต้นโครงการที่บริเวณถนนคงคา และถนนของสวนสาธารณะธารา อ.เมือง จ.กระบี่ เชื่อมต่อกับเกาะกลาง บริเวณพื้นที่ป่าชายเลน สิ้นสุดที่ถนนสาธารณะเดิม ต.คลองประสงค์ อ.เมือง จ.กระบี่ ถนนยาว 629.28 เมตร สะพานยาว 1,052 เมตร รวมระยะทาง 1,681.285 เมตร ราคาค่าก่อสร้างเบื้องต้น 684,885,000 บาท

เมื่อวันที่ 21 เมษายน 2568 เวลา 13.30 น.ณ 
ห้องประชุมซันไซน์ โรงแรมไพน์แอพเพิล อำเภอเมือง จังหวัดกระบี่ 
กรมทางหลวงชนบทกระทรวงคมนาคม จัดให้มีการประชุมรับฟังความคิดเห็นและการมีส่วนร่วมของประชาชน ครั้งที่ 2 (เวทีที่ 2) โครงการจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมสะพานเชื่อมเกาะกลางและถนนต่อเชื่อม อ.เมือง จ.กระบี่ 
โดยมีนายปรีชา สอิ้งทอง นายอำเภอเมืองกระบี่ เป็นประธานเปิดการประชุม 

#มีวัตถุประสงค์เพื่อประชาสัมพันธ์และนำเสนอความก้าวหน้า และชี้แจงข้อมูลรายละเอียดของโครงการในภาพรวมพร้อมทั้งรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะต่อขอบเขตและแนวทางการศึกษาของโครงการ ตลอดจนความต้องการของพื้นที่ เพื่อนำไปสู่การกำหนดแนวทางการพัฒนาโครงการร่วมกัน 
โดยมีนายทวีเดช มีธรณี วิศวกรโยธาชำนาญการพิเศษ ผู้แทนกรมทางหลวงชนบท กล่าวรายงาน มีผู้เข้าประชุมประกอบด้วย ผู้แทนองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ผู้นำชุมชน องค์กรเอกชน สื่อมวลชน และผู้สนใจเข้าร่วมประชุมกันอย่างมาก 
นายทวีเดช มีธรณี วิศวกรโยธาชำนาญการพิเศษ ผู้แทนกรมทางหลวงชนบท กล่าวว่า ประชาชนในพื้นที่บ้านเกาะกลาง บ้านคลองประสงค์ บ้านคลองกำ อำเภอเมือง จังหวัดกระบี่ในหมู่ที่ 1 บ้านเกาะกลาง,หมู่ที่ 2 บ้านคลองประสงค์ และหมู่ที่ 3 บ้านคลองกำ ประสบปัญหาความเดือดร้อนในการสัญจรมายังฝั่งแผ่นดินใหญ่ เนื่องจากพื้นที่เป็นเกาะ ซึ่งปัจจุบันประชาชน ยังสัญจรโดยเรือ ส่งผลด้านคุณภาพชีวิต เกิดความไม่สะดวกในการมาใช้บริการของศูนย์ราชการ เช่น ไม่สามารถเข้ารับบริการรักษาพยาบาลได้อย่างทันท่วงที รวมไปถึงปัญหาด้านต่าง ๆ เช่น ปัญหาด้านการศึกษา ปัญหาด้านการขนส่งอาหาร และปัญหาการเข้าถึงแหล่งท่องเที่ยวในพื้นที่
ทั้งนี้ปัญหาดังกล่าว สามารถบรรเทาได้โดยการก่อสร้างสะพานเชื่อมเกาะกลาง และถนนต่อเชื่อม อำเภอเมือง จังหวัดกระบี่ เพื่อให้การเดินทางของประชาชน นักท่องเที่ยว และผู้ใช้รถใช้ถนน เกิดความสะดวกและปลอดภัยในการสัญจร ลดระยะเวลาและระยะทางในการเดินทาง หากโครงการแล้วเสร็จจะเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง พัฒนาและต่อเติมโครงข่ายทางหลวงชนบทให้สมบูรณ์ด้วยการสร้างทางเชื่อม 
กรมทางหลวงชนบท จึงได้ว่าจ้างกลุ่มที่ปรึกษาทางวิชาการ ที่มีความเชี่ยวชาญ ประกอบด้วย บริษัท อินเตอร์เนชั่นแนล เอ็นจีเนียริ่งคอนซัลแต้นส์ จำกัด และบริษัท สิ่งแวดล้อมสยาม จำกัด เป็นที่ปรึกษาโครงการจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมสะพานเชื่อมเกาะกลาง และถนนต่อเชื่อม อำเภอเมือง จังหวัดกระบี่โดยให้เริ่มปฏิบัติงานเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 2567 ถึงวันที่ 22 มกราคม 2569 รวมระยะเวลาดำเนินงาน 540 วัน

#สำหรับโครงการก่อสร้างสะพานเชื่อมเกาะกลางและถนนต่อเชื่อมอำเภอเมืองกระบี่จังหวัดกระบี่ ได้กำหนดทางเลือกเบื้องต้นไว้ 4 แนวทาง ดังนี้ #แนวทางเลือกที่1 จุดเริ่มต้นโครงการที่บริเวณถนนคงคา ใกล้ร้านอาหารใบเตย ตำบลปากน้ำ อำเภอเมืองกระบี่ เชื่อมต่อกับเกาะกลางบริเวณหัวแหลมล้อน พื้นที่เอกชน และสิ้นสุดที่ถนนสาธารณะเดิม ตำบลคลองประสงค์ อำเภอเมืองกระบี่ ถนนยาวรวม 276 เมตร สะพานยาว 1,016.071 เมตร รวมระยะทางประมาณ 1,292.071 เมตร ราคาก่อสร้างเบื้องต้น 571,770,000 บาท #แนวทางเลือกที่2 จุดเริ่มต้นโครงการที่บริเวณถนนคงคา และถนนของสวนสาธารณะธารา อำเภอเมืองกระบี่ เชื่อมต่อกับเกาะกลาง บริเวณพื้นที่เอกชน และสิ้นสุดที่ถนนสาธารณะเดิม ตำบลคลองประสงค์ ถนนยาว 684 เมตร สะพานยาว 900 เมตร รวมระยะทางประมาณ 1,584.800 เมตร ราคาค่าก่อสร้างเบื้องต้น 539,575,000 บาท และ #แนวทางเลือกที่3 จุดเริ่มต้นโครงการที่บริเวณถนนคงคา ผ่านสนามเทนนิส พื้นที่สวนสาธารณะธารา อำเภอเมืองกระบี่ เชื่อมต่อกับเกาะกลาง บริเวณพื้นที่ป่าชายเลนและสิ้นสุดที่ถนนสาธารณะเดิม ตำบลคลองประสงค์ ถนนยาวรวม 507.830 เมตร สะพานยาว 1,100 เมตร รวมระยะทางประมาณ 1,607.830 เมตร ราคาค่าก่อสร้างเบื้องต้น 641,160,000 บาท และ #แนวทางเลือกที่4 จุดเริ่มต้นโครงการที่บริเวณถนนคงคา และถนนสวนสาธารณะธารา อำเภอเมืองกระบี่ เชื่อมต่อกับเกาะกลาง บริเวณพื้นที่ป่าชายเลน และสิ้นสุดที่ถนนสาธารณะเดิม ตำบลคลองประสงค์ อำเภอเมืองกระบี่ ถนนยาว 629.28 เมตร สะพานยาว 1,052 เมตร รวมระยะทาง 1,681.285 เมตร ราคาค่าก่อสร้างเบื้องต้น 684,885,000 บาท

#ข่าว :#ไพฑูรย์ล่องเพ็ง