กระบี่ – การรถไฟแห่งประเทศไทย กระทรวงคมนาคม เดินหน้าศึกษาโครงการก่อสร้างทางรถไฟช่วงทับปุด-กระบี่ เปิดเวทีรับฟังความคิดเห็นประชาชน ครั้งที่ 1

💥กระบี่ – การรถไฟแห่งประเทศไทย กระทรวงคมนาคม เดินหน้าศึกษาโครงการก่อสร้างทางรถไฟช่วงทับปุด-กระบี่ เปิดเวทีรับฟังความคิดเห็นประชาชน ครั้งที่ 1

วันที่ 18 มีนาคม 2569

เวลา 9.00 – 12.00 น.

ห้องสุดมงคลเทศบาลเมืองกระบี่

💢จังหวัดกระบี่ – การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เดินหน้าศึกษาโครงการก่อสร้างทางรถไฟ ช่วงทับปุด-กระบี่ เพื่อพัฒนาโครงข่ายระบบรางเชื่อมต่อท่าอากาศยานกระบี่ รองรับการเดินทางของผู้โดยสารจากเส้นทางรถไฟสายใหม่ สุราษฎร์ธานี -พังงา -ท่าสู่ใจกลางเมืองกระบี่และสิ้นสุดที่ท่าอากาศยานนานา ชาติกระบี่ รวมระยะทางประมาณ 68 กิโลเมตร

#โดยประกอบด้วย5สถานีและ3ที่หยุดรถได้แก่:

✅• ที่หยุดรถ: นาเหนือ, เขาใหญ่, บ้านกลาง

✅• สถานี: อ่าวลึก, คลองหิน, เขาคราม, กระบี่

✅สถานีท่าอากาศยานฯ กระบี่

💢พร้อมเพิ่มศักยภาพระบบคมนาคมขนส่งของภาคใต้ ส่งเสริมการท่องเที่ยว การค้า การลงทุนและยกระดับชีดความสามารถในการแข่งขันทางเศรษฐกิจของประเทศ เปิดเวทีฟังเสียงประชาชน: ปักหมุดอนาคตจากฐานราก เพื่อให้โครงการสอดคล้องกับบริบทของพื้นที่และเข้าถึงความต้องการของชุมชนอย่างแท้จริง

💢นายนิรันดร์ ปราบอักษร รองผู้ว่าราชการจังหวัดกระบี่ เป็นประธานเปิดการประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 1(การประชุมเปิดโครงการ) พร้อมด้วยผู้แทนราษฎรจังหวัดกระบี่ นายกิตติ กิตติธรกุล (เขต 1 ) นายถิรเดช ตั้งมั่นก่อกิจ (่ เขต3 ) นายกิตติชัย เอ่งฉ้วน ( เขต 3 ) ตัวแทนภาครัฐ เอกชน ผู้นำชุมชน และประ ชาชนเข้าร่วมในพื้นที่เข้าร่วมรับฟังข้อมูลโครงการและแสดงความคิดเห็นอย่างกว้างขวาง

💢เพื่อนำเสนอ ร่างข้อเสนอโครงการ รายละเอียดโครง การ ขอบเขตการศึกษา และแนวทางการประเมินผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม ตลอดจนผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นทั้งทางตรงและทางอ้อมเพื่อเปิดโอกาสให้ประชาชน หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย ได้รับทราบข้อมูลโครงการและร่วมแสดงความคิดเห็น ข้อเสนอแนะต่าง ๆ เพื่อนำไปประกอบการศึกษาของโครงการให้มีความครบถ้วน รอบด้านและเหมาะสมกับบริบทของพื้นที่มากยิ่งขึ้น

💥ทั้งนี้ งานสำรวจ ออกแบบรายละเอียด และจัดทำราย งานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม โครงการก่อสร้าง ทางรถไฟช่วงทับปุด-กระบี่ เป็นโครงการที่เข้าข่ายต้องจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (Environmental Impact Assessment: EIA ) ตามประกาศกระทรวงพรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม โดยต้องดำเนินกระบวนการมีส่วนร่วมของประชาชนและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียตามประ กาศ สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เรื่อง แนวทางการมีส่วนร่วมของประชาชนในกระบวนการจัดทำรายงานการประเมินผลกระทระทบสิ่งแวดล้อม พ.ศ. 2566

💢การดำเนินงานในระยะนี้ รฟท. ร่วมกับกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา (AEC, MHPM, UAE และ IEC) มุ่งเน้น 3 ด้านหลัก:

✅• การสำรวจและออกแบบรายละเอียด: กำหนดจุดที่ตั้งสถานีและแนวรางที่ปลอดภัย พร้อมสถาปัตยกรรมที่สะท้อนเอกลักษณ์ท้องถิ่น

✅• การประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA): ศึกษาผลกระทบอย่างละเอียดตามประกาศกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เพื่อรักษาความละเอียดอ่อนของระบบนิเวศภาคใต้

✅• การมีส่วนร่วมของประชาชน: เปิดโอกาสให้ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียแสดงความคิดเห็นและข้อกังวล เพื่อนำไปประกอบการศึกษาให้รอบด้านที่สุด

💢ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: มากกว่าแค่การวางราง

✅ การท่องเที่ยวไร้รอยต่อ: นักท่องเที่ยวสามารถเดินทางจากกรุงเทพฯ หรือจังหวัดใกล้เคียงเข้าสู่กระบี่ได้โดยตรง ลดค่าใช้จ่ายและเพิ่มทางเลือกการเดินทาง

✅ ยกระดับโลจิสติกส์: เพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้า ลดต้นทุน และลดปริมาณรถบรรทุกบนท้องถนน

✅กระจายรายได้สู่ท้องถิ่น: การเกิดขึ้นของสถานีใหม่จะกระตุ้นการขยายตัวของเมืองและธุรกิจตามแนวเส้นทาง

การพัฒนาที่ยิ่งใหญ่เริ่มต้นจากการรับฟัง มาร่วมติดตามว่า “รถไฟสายทับปุด – กระบี่” จะเปลี่ยนโฉมหน้าภาคใต้ไปในทิศทางใด

💥โดยผู้สนใจสามารถติดตามข้อมูลความคืบหน้าได้ที่ เว็บไซต์: www.srt-tpkb-eia.com

#รถไฟทับปุดกระบี่ #ปฐมนิเทศโครงการ #รฟท #การรถไฟแห่งประเทศไทย #เที่ยวกระบี่ #โลจิสติกส์ #EIA #การมีส่วนร่วมของประชาชน

Please follow and like us: